Come si usa il nastro autosigillante nei condotti?

Preparare il tubo e iniziare l’avvolgimento

Prima di applicare il nastro, la superficie del condotto deve essere pulita e asciutta. Polvere, grasso o umidità residua impediscono agli strati di aderire in modo uniforme e riducono la tenuta finale, soprattutto sui tubi di aerazione che possono accumulare condensa o residui.

Un prodotto come il Nastro di Riparazione “Repair Tape” – Silicone Autosigillante e Resistente non richiede colle o primer: è sufficiente srotolarlo mantenendolo teso e farlo aderire a se stesso durante i giri successivi.

Per iniziare, fissa il primo giro con una leggera tensione, assicurandoti che il nastro sia ben aderente al punto di partenza; poi prosegui lungo il tubo.

Sovrapposizione, tensione e finitura

La regola pratica è sovrapporre ogni giro di circa la metà della larghezza del nastro. Questo crea uno spessore omogeneo e impedisce la formazione di fessure o di punti deboli. Più strati applicati aumentano la resistenza meccanica e la capacità di tenuta, ma è meglio procedere con passate regolari piuttosto che creare accumuli irregolari.

• Mantieni il nastro teso durante tutto l’avvolgimento.
• Non lasciare bolle d’aria o pieghe tra uno strato e l’altro.
• Termina con un passaggio finale liscio, premendo bene l’ultimo lembo.

Secondo le caratteristiche del prodotto, il nastro in silicone autosigillante resiste a temperature da -60 °C a +260 °C e al contatto con oli e carburanti, caratteristiche utili negli impianti di aerazione dove possono verificarsi sbalzi termici o esposizione a sostanze tecniche.

Quando questo metodo fa la differenza

L’avvolgimento autosigillante è particolarmente utile quando non si può smontare il condotto o si deve intervenire in spazi ridotti. La mancanza di colle e solventi riduce i tempi di applicazione e permette di lavorare anche su superfici non perfettamente regolari, purché pulite.

In impianti di aerazione, questa tecnica aiuta a ripristinare la continuità isolante su giunzioni, curve o piccoli tratti danneggiati, senza interrompere a lungo il funzionamento del sistema.